可见2025年中国的歼-35隐身战机将在中国福建的电磁弹射试验的成功的基础上，顺利的完成了首飞的里程碑式的重大历史性事件，而此时的英国皇家海军却在地球的另一端也宣布了一条同样具有里程碑式的消息：威尔士亲王号航母在24小时内成功的起降了16架F-35B战斗机，极大的增强了了英国的航母的起降作战的能力，具有了更大的战略的打击力。
可谓对中国的航母群造成了极大的威胁，英国航母打击群司令詹姆斯·布莱克莫尔准将也直呼“这简直就是一个重大突破”，更有部分的英媒趁势就鼓吹了“一艘‘亲王号’就能同时击沉中国的辽宁舰与山东舰”。这句话如同一颗落入湖面的石子,立即就引起了全球的军事观察者们的广泛的关注和深切的质疑：当年的海上霸主如今的底气何在？
不妨说，从其以往的纸面数据就能看出威尔士亲王号的确具有一定的骄傲资本。但与中国现役的两大航母相比，其仅仅将辽宁舰的舰长和山东舰的载机量各提了一级，仅仅将辽宁舰的机动性提了一级，仅仅将山东舰的防空能力提了一级，其他的各方面都不能超越中国现役的两大航母。
展开剩余76%借助其独特的双舰岛布局，不仅可将36架F-35B隐身战机的全部生存能力都充分地体现出来，而且可将整个舰队的出动能力提高到了峰值每日108架次以上的高水平，极大地增强了舰队的综合作战能力。然而，美好的理想常常都要与冷的现实作斗争。
这艘巨舰既未配备弹射器，也无拦阻索，仅能依靠短距起飞与垂直降落模式运作，本质上如同一座大型直升机平台。更令人咋舌的是，其引以为豪的“单日16架次”战绩，若按实际作战效率折算，相当于每小时不足1架次起降，与航母应有的高强度出动标准相去甚远。
相比之下，中国的航母也已初露端倪，如辽宁舰就早在2024年便创下了单日的140架次的起降的新纪录，2025年更是以单日的90架次的峰值的惊人之势一举冲破了外界的质疑和关注的重重围困；而山东舰更是以9天的时间内就完成了570架次的起降，日均的稳定在63架次以上的惊人之举。
威尔士亲王号的“底气”或许更多寄托于F-35B的代差优势。作为第五代隐身战机，F-35B在电子战与隐身性能上确实领先歼-15一代。但军事博弈绝非简单的机型对比。F-35B为垂直起降付出巨大代价：作战半径仅833公里，载弹量受限至6.8吨，且无法超音速巡航。
而歼-15改进型已配备相控阵雷达与PL-15远程导弹，作战半径超1000公里，载弹量达9吨，在体系支撑下完全具备远程发现、先敌打击的能力。现代海战早已超越单机格斗，进入体系对抗时代。
若将视野扩展至航母编队整体战力，英国海军的窘迫更为明显。此次威尔士亲王号的亚太之行，护航舰艇需靠北约盟友“拼凑”：一艘45型驱逐舰、一艘23型护卫舰，外加挪威、加拿大等国的零星舰艇支援。
整个编队垂发单元总数仅112个，且防空导弹射程普遍不足100公里。反观中国航母编队，标准配置包含055型万吨大驱、052D驱逐舰、核潜艇及综合补给舰，垂发单元超200个，鹰击-21反舰导弹射程更突破1000公里。有军事专家直言：“英国编队的打击半径，甚至不如中国一艘055驱逐舰的导弹射程”。
但更为深层的则是英国海军的持续衰落，似有不可逆转的趋势，使得其在未来海上争霸的实力越来越难以企及。可惜威尔士亲王号服役6年了，却因一系列的螺旋桨断裂、严重的漏水等一系列的突发性故障频繁地在船坞中接受维修，使得其实际的出海天数仅占其服役的时长的21%。随着英国的国防预算年年被削减，目前的主力舰艇的规模也只剩下了17艘，甚至都快不及了千禧年的半数了。
相较之下，中国的航母却在不断地向前推进，其训练的强度也随之稳步的提升，仅山东舰就已在服役5年中累计的起降了将近的万架次的飞行作战训练。福建舰的接连下水之际，其先进的电磁弹射技术、配备的歼-35隐身战机、空警-600的预警机等一系列的先进的战机的装备，进一步将其打造成了全维度的攻防体系的“航母”。
凭借英国的这一“亚太之行”，不仅仅是对当地的“实力宣言”，更是对其昔日的帝国之梦中战略野心与实力支撑之间的又一重大失衡的生动的写照.。当技术优势被体系短板稀释，当辉煌历史无法掩盖现实裂缝，那“单日16架次”的狂欢，或许更像是一曲帝国斜阳的挽歌，但真正的海权博弈的终极答案，其实就深藏在了一个国家的综合国力和战略的定力之中。
发布于：浙江省